На ваш вопрос
ответят профессионалы
рынка ВЭД
Используйте вашу учетную запись на Facebook.com для входа на сайт. или зарегистрируйтесь с e-mail
Присоединяясь или входя
через социальную сеть, вы принимаете
Пользовательское Соглашение
Сегодня 06.12.2016 Курсы валют ЦБ РФ
Новости
Компании
Бизнесу
Гражданам РФ
Общение
Сервисы

Как мы везли готовый завод из Китая в Европу

Как мы везли готовый завод из Китая в Европу

3559d4bf20b6efeb3f3a5acbbf147c77.jpg
Добрый день, уважаемые читатели!
Наша компания начинает серию микро-блогов про осуществление нестандартных грузоперевозок, за которыми очень часто обращаются именно к нам - в «Первую Таможенную Компанию».

Наряду с постоянным потоком стандартных грузов, которые помещаются в контейнеры, везутся автомобильным транспортом, на железнодорожных платформах или отправляются сборными грузами, в нашу компанию часто поступают и довольно необычные заявки, которые мы решаем в самые кратчайшие сроки.

Благодаря структуре нашего холдинга, нерешаемых задач - нет. Это может быть доставка несколькими вертолетами теле/радио вышки по территории России, перевозка за рубеж эксклюзивных автомобилей, стоимостью несколько миллионов долларов самолетом, доставка лекарственных средств с температурным режимом в закрытые города (например, Байконур). А также доставка в необычные страны, к примеру, несколько десяток тон груза в Тегеран, автомобильную спецтехнику в Конго.

Сегодня, я хотел бы рассказать о перевозке морем практически готового завода из Китая в Европу. Кроме 15 контейнеров, которые, естественно, мы без проблем перевезли, были и довольно объемные установки. Общий объем негабаритной части был более 1000 кубических метров. Отдельные части достигали в длину около 14 метров, при высоте 4 метра и ширине 3,5 метра.

40492d9c476de05625e72e38cc6d48a8.jpg
Наши логисты неоднократно связывались с заводом-изготовителем, обсуждали детали груза. Мы полностью контролировали процесс, одновременно с этим прорабатывался и маршрут, в итоге было решено, за порт отправления принять порт Циндао, за порт доставки - Риека (Хорватия).

Под пристальным контролем ответственных за проект, днями и ночами работавших в Китае, данный груз был успешно перевезен. Компаниям, которым необходимо осуществлять такого рода грузоперевозки, рекомендуем на самом раннем этапе обращаться к профессионалам, имеющим опыт в данной сфере, так как даже малейшие просчеты могут значительно увеличить затраты.

Также рекомендуем внимательно вчитываться в коммерческое предложение, где обязательно требовать описание того, что включено в данную ставку. Мы, как честные перевозчики, со своей стороны обращаем на это внимание клиентов, ведь зачастую компании-посредники этим пользуются, что затем накручивают цену на непонятном сервисе.

Итоговые данные в заявке на отправку были:
1) 15 контейнеров 40HQ
2) 14м x 3м x 4,1м -2 шт; 10м × 3м × 3м -6 шт; 14м x 3,5м x 4м - 1 шт (1080,4 м3 общий объем)

Итоговая стоимость перевозки:
1) EXW Циндао - Риека 3030 USD /40dc
2) ставка за негабаритный груз: 97 236 USD (1 м3 = 90 USD)

Кирилл Летягин, руководитель отдела внешней и внутренней логистики ООО «Первая таможенная компания»
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА

Таможенная карта - ваш надежный инструмент для расчетов с таможней

Все виды таможенных платежей 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

Оформляйте электронно

Юридически-значимая электроннная подпись в удостоверяющем центре компании "Таможенная карта"

Новости ВЭД на вашем сайте

Добавьте новости ВЭД на свой сайт. Получайте новости автоматически