В Казахстане российские автомобили перестали пользоваться спросом

По данным «Ведомостей», утилизационный и регистрационный сборы делают поставляемые в Казахстан автомобили российского производства дороже примерно на две тысячи долларов или на 150000 рублей по курсу ЦБ. А это, к примеру, чуть меньше половины стоимости Lada Granta. Понятное дело, что приобретение данной модели в Казахстане становится невыгодным.

«Для сравнения — Lada Granta стоит от 383900 руб. Поэтому АвтоВАЗ приостановил поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты, — сообщает издание. — По той же причине с начала 2016 года „Камаз“ поставляет только машинокомплекты в Казахстан. Приостановила поставки готовых машин и Ford Sollers. По словам представителя компании, поставки еще идут. Но, понимая невозможность продолжения прямого импорта, автопроизводитель изучает варианты организации сборки своих автомобилей в Казахстане».

Для России Казахстан является крупнейшим экспортным рынком. У «АвтоВАЗа» на эту страну приходилось более 80% общего экспорта. Причиной тому послужила, в частности, девальвация рубля — жители страны стали массово скупать автомобили из России. В ответ власти Казахстана за счет новых сборов попытались ограничить серый импорт — в 2015 году продажи легковых автомобилей официальными дилерами упали на 40,4% до 97446 шт.