ФАС предложит стивидорам играть в открытую

Согласно данному документу, «недискриминационный доступ» будет предоставляться к следующим оказываемым в морских портах услугам:

• предоставление причалов;
• погрузка, хранение, перевалка и выгрузка грузов;
• обслуживание судов на железнодорожно-паромных переправах;
• обслуживание пассажиров.

В речных портах:

• предоставление судам рейдов, якорных стоянок, защитных сооружений и причалов порта;
• комплексное обслуживание флота;
• погрузка, хранение, перевалка и выгрузка грузов;
• обслуживание пассажиров.

А также в транспортных терминалах:

• погрузка, хранение, перевалка и выгрузка грузов.

В правилах планируется прописать те инфраструктурные объекты, к предоставляется недискриминационный доступ (от железнодорожных и автомобильных подъездных путей, коммуникаций до грузовых и пассажирских причалов, перегрузочного оборудования).

Услуги в портах и доступ к объектам инфраструктуры будут оказываться на основании заявок клиентов, размещенных в интернете пользователей.

«Отказ в регистрации, искажение указанных в обращении (заявке) данных и регистрационного номера обращения (заявки) не допускаются.

Информация о зарегистрированных в реестре обращениях (заявках) на заключение договоров, порядке и сроках рассмотрения обращений (заявок) должна быть доступна всем пользователям.

При ограничении технической возможности порта в течение 15 рабочих дней со дня получения (регистрации) обращения (заявки) уведомляет заявителя в письменной форме об основаниях отказа в заключении договора, а также о возможных сроках заключения договора и объеме услуг».

И, наконец, самое главное — к подлежащей свободному доступу информации авторы документа, в частности, отнесли: перечень услуг, предоставляемых в порту, транспортном терминале; а также — цены (тарифы, сборы) на услуги. Более того, данная информация не может быть отнесена к коммерческой тайне.