Мнения

О том, как псковичи хотят разгрузить транспортные узлы на Северо-Западе, перетянув к себе логистические маршруты.

О том, зачем банкам нужна таможенная карта, почему бизнес переходит в виртуальное пространство, и как участникам ВЭД поможет «Онлайн декларант».

О том, как сказывается применение унифицированного железнодорожного тарифа и предоставление равных условий доступа к морским портам на объемах грузоперевозок.

О том, к чему может привести значительное расширение полномочий таможенных органов.

Об импортозамещении и локализации в фармацевтической отрасли, а также о том, почему излишнее регулирование отрасли госорганами лучше, чем отсутствие контроля.

О том, как крупнейший производитель химпродукции и экспортер с клиентами из 50 стран пытается добиться от российских властей поддержки импортозамещающего бизнеса.

О том, какими, по мнению бизнеса, должны быть подходы властей к маркировке продукции контрольными идентификационными знаками в России.

В случае декларирования товара и его задержания по причине отсутствия маркировки знаком ЕАС забрать продукцию получится в лучшем случае примерно через два — два с половиной месяца с несением дополнительных расходов по хранению, погрузке и разгрузке, переадресовке на Таможенный склад и оплате штрафа.

О многовекторности Беларуси, ситуации на Украине и продвижении белорусских товаров.

О том, в каких случаях российский бизнес не настаивает на возврате средств таможней.