Пять минут на досмотр контейнера: рентгеновские лучи на службе у таможенников

Одной из главных проблем, с которой российские таможенники сталкивались во время проведения таможенного контроля, была проверка содержимого крупногабаритных грузов и транспортных средств. Впрочем, в последние годы разнообразные технические средства облегчили работу сотрудников ФТС России.

«Наиболее эффективной техникой в настоящее время являются инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК), позволяющие за 3–5 минут без вскрытия и разгрузки транспортного средства получить его изображение и изображение перевозимых в нем товаров с характеристиками, идентифицирующими их, — рассказали CustomsForum.ru в пресс-службе Южного таможенного управления. — Также комплекс позволяет обнаруживать предметы, запрещенные к перевозке».

Для работы на такой технике в таможенном ведомстве были созданы специальные подразделения. К примеру, в Новороссийской таможне — отдел применения инспекционно-досмотровых комплексов, насчитывающий 69 сотрудников. С помощью трех мобильных инспекционно-досмотровых комплексов (МИДК) за 6 месяцев 2016 года осмотрено около 12 тысяч контейнеров и автотранспортных средств.

По результатам контроля с использованием МИДК за первое полугодие возбуждено 4 дела об административных правонарушениях и выявлено 119 фактов заявления недостоверных сведений в товаросопроводительных документах.

Рентгеноскопические машины осуществляют таможенный контроль в портах: Новорослесэкспорт, Новороссийский морской торговый порт, Новороссийское узловое транспортно — экспедиционное предприятие и Геленджикский морской порт.

«Наряду с использованием мобильных инспекционно-досмотровых комплексов в 2014 году введен в эксплуатацию стационарный инспекционно-досмотровый комплекс (СИДК), который расположен в регионе деятельности Новороссийского юго-восточного таможенного поста, — отметили в ЮТУ. — СИДК представляет собой комплекс зданий, занимающий площадь около 500 кв. м., предназначен для круглосуточного и круглогодичного инспектирования морских контейнеров, перевозимых большегрузными транспортными средствами, посредством анализа, получаемого с высокой четкостью рентгеноскопического изображения (боковой проекции) перевозимого груза».

Всего в России построено три подобных комплекса: в портах Новороссийск, Большой порт Санкт-Петербург и Находка. Как пояснили в таможенном ведомстве, решение о необходимости дополнительного таможенного досмотра принимается должностным лицом таможенного органа при сравнении таможенных, товаросопроводительных и коммерческих документов с рентгеноскопическими изображениями на рабочих станциях операторов.

СИДК позволяет досмотреть груз без нарушения целостности упаковки, увеличить скорость и достоверность контроля за счет полной автоматизации основных операций, а также получить документальное подтверждение.

За 6 месяцев 2016 года с помощью стационарного инспекционно-досмотрового комплекса осмотрено 7,5 тыс. контейнеров и автотранспортных средств, возбуждено 5 дел об административных правонарушениях и выявлен 31 факт заявления недостоверных сведений в товаросопроводительных документах.