В Санкт-Петербурге испытали инновационный контейнер КОТТА

«В ходе проведения испытаний на территории ПАО „Тулачермет“ контейнер был загружен чугуном весом 33 тонны, моделировалась нештатная ситуация падения тяжелого груза в контейнер с высоты 4–5 метров и выгрузка груза из контейнера с минимальной высоты, как имитация выкладки „подушки“ на дно трюма судна. Конструкция контейнера выдержала все нагрузки, включая ударные. Существенных повреждений и остаточных деформаций не произошло.

Процесс выгрузки груза занял около 3-х секунд при минимальном пылении. Результаты испытаний удовлетворили грузовладельца — компанию ПАО „Тулачермет“ и разработчика инновационного контейнера».

Пресс-служба компании «Феникс»

«Это в значительной мере увеличивает перспективы поступления разнообразных экспортных сыпучих грузов в российские порты, не обеспеченные в полной мере мощностями специализированных балкерных терминалов. Речь идет о таких грузах, как удобрения или чугун. Для порта „Бронка“ этот опыт очень важен, так как позволяет развивать технологии и открывать новые возможности для российского рынка транспортно-логистических услуг».

Исполнительный директор ООО «Феникс» Алексей Шуклецов

«С учетом существующего дефицита в РФ портовых мощностей для перевалки черных металлов, и, наоборот, наличия незагруженных контейнерных терминалов, мы не исключаем возможности дальнейшего сотрудничества по транспортировке и перевалке чугуна производства ПАО „Тулачермет“ в контейнерах данного типа. С интересом продолжим следить за развитием данного проекта».

Директор по логистике УК «ПМХ» Артур Парсегов

«Мы получили полезные практические замечания и предложения от специалистов ПАО „Тулачермет“ и внесем изменения в конструкцию контейнера. Поставку специализированных спредеров для этого типа выгрузки планируем обсудить с компанией RAM Spreaders, лидером в производстве подобных устройств».

Разработчик, генеральный директор ООО «КОТТА контейнер» Сергей Носырев