Эксперты ПЭК прогнозируют рост тарифов на перевозку на 20% из-за ситуации на МКАД

«Запрет на проезд по МКАД грузовиков массой более 3,5 тонн касается в первую очередь автомобилей, которые задействованы на внутригородской доставке. При этом рынок доставки внутри МКАД, ТТК и Садового кольца насыщен малым бизнесом — небольшие перевозчики работают с сетевыми магазинами, осуществляют доставки на первой и последней миле. 

Многим из таких перевозчиков придется получать пропуска на проезд впервые, поскольку сейчас они въезжают на МКАД ночью, когда разрешение среднетоннажным автомобилям не требуется».

Руководитель службы транспортной логистики ПЭК Магомед Гасанов

«Учитывая, что процедура получения пропуска очень сложная, а у мелких перевозчиков, в отличие от крупных, технология не отлажена, можно прогнозировать, что многие из них столкнутся с трудностями, задержками в получении разрешений. В связи с этим вероятно возникновение дефицита среднетоннажных автомобилей, имеющих пропуск для проезда по МКАД и внутрь МКАД, что, в свою очередь, может стать причиной резкого — на 20% — роста тарифов на перевозку грузовиками с пропуском».

Руководитель службы транспортной логистики ПЭК Магомед Гасанов

«Место малых компаний могут занять средние и крупные перевозчики, которые имеют нужное количество грузовиков с пропусками, а также отработаны механизмы их получения и продления».

Пресс-служба ПЭК