На ваш вопрос
ответят профессионалы
рынка ВЭД
Используйте вашу учетную запись на Facebook.com для входа на сайт. или зарегистрируйтесь с e-mail
Присоединяясь или входя
через социальную сеть, вы принимаете
Пользовательское Соглашение
Сегодня 08.12.2019 Курсы валют ЦБ РФ
Стратегический партнер проекта

Московский филиал ПГК предложит партнерам доставку по принципу «одного окна»

2019-11-29 Московский филиал ПГК предложит партнерам доставку по принципу «одного окна»
29.11.2019 16:20 0 Архив |
Московский филиал ПГК предложит партнерам доставку по принципу «одного окна»
Фото: pixabay.com

В 2020 году компания сможет оформлять провозные платежи по СНГ

Партнерам Первой грузовой компании не придется искать нескольких подрядчиков на сложные перевозки.

На круглом столе с участием крупнейших грузоотправителей региона и представителей Московской железной дороги директор Московского филиала Первой грузовой компании Виктор Храпов рассказал о намерении предложить своим партнерам не просто перевозку из точки А в точку Б, но и организовать доставку от двери до двери с использованием различных видов транспорта, складских хабов, а также сопутствующие услуги.

«Мы готовы обеспечить доставку по принципу «одного окна». Такой проект реализован совместно с нашим партнером – компанией Kerama Marazzi. Была разработана логистическая схема с использованием автотранспорта и железной дороги, а также арендован складской комплекс в Московской области, расположенный в Михнево. Его площади могут использовать и другие партнеры ПГК».

Директор Московского филиала ПГК Виктор Храпов

В 2020 году компания сможет оформлять провозные платежи по СНГ, выступать в роли грузополучателя при перевалке груза с железнодорожного транспорта на автомобильный и самостоятельно доставлять его конечному получателю. Партнерам не придется искать нескольких подрядчиков на сложные перевозки, так как все услуги они смогут получить у ПГК.

Замначальника Московского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Жарский отметил, что большинство проектов, реализованных со столичным филиалом ПГК, сыграли существенную роль для оптимизации движения поездов по магистрали.

«Вместе мы реализуем технологии маршрутизации порожних и груженых вагонов, движение поездов по расписанию, которые обеспечивают ритмичные процессы погрузки и выгрузки. На мой взгляд, проект, разработанный для «ЕВРОЦЕМЕНТ Груп», является в своем роде уникальным. 

Маршрутные поезда следуют со станций Подгорное и Стойленская без переработки до станции Бекасово-Сортировочная, где состав расформировывается, и вагоны направляются к конкретным получателям на МЖД в нужном объеме. Это разгружает мощности столичной магистрали. Конструктивное сотрудничество между нами будет продолжено».

Замначальника Московского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Жарский

Впервые для участников встречи была организована стратегическая сессия. Среди предложений от участников мероприятия – изменение периода планирования на более поздний, контроль качества и количества подаваемых вагонов, а также создание мобильных бригад, которые могли бы устранять небольшие неполадки, появляющиеся в ходе эксплуатации, прямо на станциях. Это позволит сократить время нахождения вагонов вне производственного процесса и снизить их дефицит. 

Автор: Анна Михайлова
Источник: CustomsForum.ru

ЧТО ВЫ ОБ ЭТОМ ДУМАЕТЕ?

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА

Новости ВЭД на вашем сайте

Добавьте новости ВЭД на свой сайт. Получайте новости автоматически

Онлайн-оплата таможенных пошлин и платежей таможенной картой

Оплачивайте таможенные платежи удаленно в процессе подачи электронной декларации.

ТК Лизинг: эффективные программы лизинга для вашего бизнеса

Лизинг оборудования, автортранспорта, спецтехники, медоборудования