Спрос, издержки, законодательство: что спровоцировало рост тарифов на грузоперевозки

Руководитель службы транспортной логистики ПЭК Магомед Гасанов назвал основные причины роста тарифов на грузоперевозки:

• увеличение спроса на перевозки;

• увеличение издержек транспортных компаний;

• законодательные изменения, в том числе новая форма транспортной накладной, где в разделе «грузоотправитель» появилось поле для отметки о том, что грузоотправителем является экспедитор.

Среди других причин, спровоцировавших рост тарифов, аналитики ПЭК называют уход с рынка ряда небольших перевозчиков, что связано с отменой единого налога на вмененный доход и необходимостью перехода на упрощенную систему налогообложения или патент, а также отложенное повышение тарифов, которое не произошло в 2020 году из-за пандемии, падение грузооборота.

По прогнозу Магомеда Гасанова, рост тарифов на перевозки продолжится в течение 2021 года. В том числе в связи с введением пропускного режима на МКАД — для получения пропуска нужно зарегистрироваться в Региональной навигационно-информационной системе (РНИС). Перевозчики порой получают отказ без объяснения причин.

Как рассказали CustomsForum.ru в пресс-службе ПЭК, транспортные компании продолжают увеличивать расходы из-за удорожания топлива, тарифов в системе «Платон», новых правил режима труда и отдыха водителей, необходимостью перестройки маршрутов из-за ограничений на МКАД, увеличения ФОТ водителей, грузчиков и курьеров, а также повышения цен на грузовые автомобили.

По словам Гасанова, упростить и оптимизировать процесс также помогает электронная площадка, позволяющая сократить временные затраты на взаимодействие между перевозчиками и логистической компанией на 35%.