Проект ФТС России и Maersk сократит доставку грузов между Азией и Европой в два раза

ФТС России и датская логистическая компания Maersk проводят сразу два пилотных проекта — один связан с организацией ускоренных перевозок на маршруте Азия — Европа, а второй — с обменом информации через блокчейн-платформу.

Пилот в сфере транзита

В пресс-службе ФТС России Сustomsforum.ru сообщили, что в рамках первого проекта ведомство работает с Maersk по организации оперативного оформления международных транзитных перевозок в составе контейнерных поездов на направлении «порт Восточный (Приморский край) — Транссибирская магистраль — порт Санкт-Петербург».

В период с июля прошлого года по январь текущего года было выполнено пять перевозок. За это время всего было перевезено 259 TEU контейнеров.

С января 2020 года сервис вышел на регулярное отправление один раз в месяц, а с марта поставки будут осуществляться два раза в месяц. Также обсуждается возможность загрузки состава при его движении в направлении из Европы в Азию.

По словам гендиректора Maersk Eastern Europe Жолта Катоны, сервис АЕ19 на направлении Азия — Европа уже стал отличной альтернативой перевозкам авиационным и океанским транспортом. Наиболее высокую эффективность и значительный потенциал маршрут через Россию показал для клиентов компании в сфере автопрома и электроники.

Пилот в сфере обмена логистической информацией

Второй пилотный проект между ФТС России и компанией Maersk заключается в обмене логистической информацией с использованием блокчейн-платформы Tradelens. Запуск первого этапа проекта состоялся 1 марта 2020 года.

Минтранс России параллельно проводит разработку российского сегмента Tradelens, что позволит на последующих этапах обеспечить сопряжение платформы с информационной системой ФТС России «Портал Морской порт».

Первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов отмечает, что проект должен будет снизить временные затраты на таможенное оформление товаров за счет наличия расширенной информации, которая позволяет идентифицировать товара, и за счет принятия решения о необходимости проведения фактического таможенного контроля и других видов контроля до прибытия судна.

Срок реализации пилотного проекта, как уточнили в пресс-службе ФТС России, составляет два месяца. Итоги проекта планируется подвести в июне 2020 года.