Железнодорожники поставят дальнобойщиков на рельсы

Как сообщает «Коммерсант», ОАО РЖД в сотрудничестве с автоперевозчиком Globaltruck готовится запустить первый проект контрейлерных перевозок — перевозки груженых фур на железнодорожных платформах. Первый такой контрейлерный поезд отправится из Москвы на Урал.

«Контрейлерные перевозки давно применяются в Европе и других странах, в том числе по экологическим соображениям: например, Швейцария вообще запрещает самостоятельный транзит большегрузного автотранспорта через территорию страны, перевозя его железной дорогой, — пишет издание. — Идея контрейлерной перевозки в том, что на специализированный вагон-платформу въезжает автопоезд, тягач отцепляется от полуприцепа, и тот едет железной дорогой до пункта назначения, где подцепляется к ожидающему его тягачу».

По мнению представителей ОАО РЖД, преимуществом для автоперевозчиков является содержание тягачей только на концах железнодорожного маршрута, что дает экономию зарплат, топлива и запчастей. Также дальнобойщикам не нужно будет платить с понедельника за пользование федеральными трассами, а также содержать столько водителей.

Проект с Globaltruck — тестовый, монополисты заинтересованы в подключении к нему и других крупных автоперевозчиков. Но для этого необходимо создать инфраструктуру, внести изменения в нормативно-правовую базу, проработать технологию упрощенного таможенного оформления контрейлерного поезда и тарифные условия.