ФТС России начинает отслеживать транзитные грузоперевозки при помощи «умных пломб»
Для отслеживания грузов будут использоваться 100 навигационных пломб российского производства, подключенных к ГЛОНАСС
Как заявил сегодня первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов, стартовал пилотный проект по мониторингу транзитных автомобильных перевозок между Россией и Казахстаном с использованием навигационных пломб.
Как мы уже сообщали, на первом этапе эксперимент будет проводиться в течение одного месяца на пяти маршрутах:
От казахстанского таможенного поста «Бахты» до российского таможенного поста Новосибирский западный;
От казахстанского таможенного поста «Бахты» до российского таможенного поста Барнаульский;
От российского таможенного поста МАПП «Убылинка» до казахстанского таможенного поста «Костанай-центр таможенного оформления»;
От российского таможенного поста МАПП «Бурачки» до казахстанского таможенного поста «им. Бауыржана Конысбаева»;
От таможенного поста МАПП «Троебортное» до таможенного поста «им. Бауыржана Конысбаева» (в обоих направлениях).
В рамках пресс-подхода в перерыве совместного заседания коллегий ФНС и ФТС первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов поделился подробностями проекта.
«Сегодня мы запустили пилотный проект между Федеральной таможенной службой и Комитетом государственных доходов Республики Казахстан по прослеживаемости движения грузов и транспортных при помощи так называемых умных пломб — интеллектуальных трекеров».
203_2.JPG
В рамках пилотного проекта грузы будет отслеживаться с помощью 100 навигационных пломб российского производства, подключенных к ГЛОНАСС. Участникам эксперимента оборудование предоставляется бесплатно.
«Пломба вешается на грузовой автомобиль. И дальше мы по системе мониторинга видим все передвижения этого автомобиля. Сама пломба — не просто устройство для мониторинга движения транспортных средств: в ней содержится микропроцессор, который позволяет заносить данные о товаре, транспортных документах и таможенных декларациях. В перспективе — любые данные по ветеринарному и фитосанитарному контролю».
По словам Давыдова, проект позволит в дальнейшем решать не только вопросы контроля за перемещением товаров, но и создавать «цифровые транспортные коридоры».
«Реализация пилотного проекта позволит на практике отработать процедуры сбора, обработки, хранения и передачи в автоматическом режиме данных о сохранности груза и маршруте движения транспортных средств. Также будет протестирована автоматизация наложения (снятия), активации (деактивации) навигационных пломб, а также варианты реагирования при возникновении нештатных ситуаций на маршруте».
Уже проведены успешные испытания пломбы на железнодорожном маршруте в 5,5 тысяч километров от Ангарска до Смоленска. Также сервис тестируется на внутрироссийских автоперевозках.
«Эксперимент будет проводиться до 1 ноября 2018 года. На сегодняшний день свое участие в эксперименте подтвердили крупнейшие российские и зарубежные грузоперевозчики, и логистические операторы, такие как: компания «ТРАСКО», ТК «Дженти», ООО «Адженс» (международный перевозчик APS), а также розничная сеть «Магнит».
«В эксперименте будет участвовать несколько наших автомобилей. В рамках пилотного проекта у нас будет возможность протестировать сервис, посмотреть как эта технология будет работать на практике, дать свои комментарии и высказать пожелания.
Если на базе использования технологии навигационной пломбы в дальнейшем будет внедрен полноценный электронный документооборот в международных грузоперевозках, увеличится скорость доставки грузов и упростится прохождение административных процедур, то это будет удобно и эффективно для бизнеса».
Источник: CustomsForum.ru
ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
БЛИЖАЙШИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
ГЛАВНОЕ СЕГОДНЯ
Речь идет о кодах на меховые изделия, обязательная маркировка которых стартовала в стране в 2017 году.
МНЕНИЯ
Фарид МаданиВ условиях распространения коронавируса игнорировать обозначившуюся трансформацию рынок просто не смог. Клиенты массово обратились к онлайн-покупкам, в результате чего доля FTL-перевозок с ритейлерами естественным образом перешла в форму LTL-обслуживания маркетплейсов.
БОЛЬШОЙ ВОПРОС
Сложности и хитрости работы: к чему привела диспетчеризация таможенных декларацийCustomsForum.ru, BMJ-logistics, FM Logistic и AsstrA о неудобствах диспетчеризации, контроле со стороны ФТС и уловках импортеров.
НОВОСТИ
DPD в 2022 году откроет крупнейший сортировочный терминал в Восточной Европе и СНГ
СТУ на вебинаре 13 мая расскажет о ввозе товаров для научных целей
В ЕАЭС действие сертификата о происхождении серийной продукции продлили до 1 августа 2022 года
Банк «Санкт-Петербург» 6 мая проведет вебинар по международной сертификации продукции
В Казахстане код маркировки может подорожать в 10 раз
Все новостиДОКУМЕНТЫ
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА
Добавьте новости ВЭД на свой сайт. Получайте новости автоматически
Оплачивайте таможенные платежи удаленно в процессе подачи электронной декларации.
Лизинг оборудования, автортранспорта, спецтехники, медоборудования
СЕЙЧАС ОБСУЖДАЮТ
- ФТС России «PRO Маркировку»: особенности процедуры и основные ошибки участников ВЭД
- Ликбез от ФТС: таможенные органы сами продлят срок временного ввоза авто
- Кейс: варианты решения проблем при корректировке таможенной стоимости
- Ввоз и вывоз ценностей
- Декларация денег
Шленская Юлия«КВТ Сервис»