Омбудсмен предложил снизить штрафы для перевозчиков, не прошедших весогабаритный контроль

Уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов намерен вместе с Генеральной прокуратурой России обратиться к вице-премьеру правительства Максиму Акимову с предложением изменить регулирование деятельности по обслуживанию автоматических пунктов весогабаритного контроля.

Пункты весогабаритного контроля не должны допускать проезд по автодорогам грузов с превышением положенного веса для того, чтобы преждевременно не разрушалось дорожное полотно.

Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Нижегородской области Павел Солодкий, выступая на заседании межведомственной рабочей группы Генеральной прокуратуры, отметил, что качество работы АПВГК катастрофически далеко от изначально запланированного уровня.

В Нижегородской области АПВГК устанавливаются с 2016 года и в настоящее время в регионе действуют шесть комплексов. К концу 2020 года планируется ввести в эксплуатацию еще 10 комплексов. 

В качестве примера Солодкий привел установленную на Семеновском направлении «рамку», где всего за месяц объем начисленных штрафов вырос в пять раз. Установку отключили, а из 33 месяцев работы в Нижегородской области все шесть АПВГК одновременно функционировали не более пяти месяцев.

По словам Солодкого, при такой работе АПВГК перевозчики нашли способы их просто игнорировать — закрывают тряпкой номерной знак или проезжают «рамки» со скоростью 10 км/ч и ниже, создавая на дорогах пробки.

Для решения проблем предлагается выработать единую методику выявления сбоев в работе АПВГК и установить запрет на наложение штрафов до их устранения.

Кроме того, предлагается снизить штрафы по «Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» за незначительные нарушения и, наоборот, повысить их за умышленные нарушения весогабаритных параметров. 

Кроме того, необходимо разрешить эксплуатацию автопоездов с четырьмя осями и более, поскольку действующие «рамки» такие транспортные средства просто не пропускают. Для этого придется внести дополнения в Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением правительства РФ.

Наконец, предложено установить штрафные санкции организаций, обслуживающих АПВГК, за каждый день нарушения функционирования контрольных систем. На сегодняшний день такая ответственность отсутствует.