РЖД: транзит Китай — Европа — Китай через Монголию увеличился до 10 тысяч ДФЭ
В первом квартале 2020 года контейнерный транзит через Монголию составлял всего 0,7 тысяч ДФЭ
Прирост был обеспечен за счет равномерного заполнения всех маршрутов.
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов в рамках пленарной дискуссии транспортного-логистического конгресса «ТрансРоссия» рассказал о возрастающем значении в евро-азиатской логистике трансмонгольского маршрута. Сделать это удалось благодаря проводимой модернизации АО «Улан-Баторская железная дорога».
«Транзит Китай — Европа — Китай через Монголию по итогам первого квартала 2021 года увеличился до 10 тыс. ДФЭ с 0,7 тыс. ДФЭ годом ранее. Прирост обеспечен не за счет переключения грузопотоков, а за счет равномерного заполнения всех маршрутов».
Сергей Павлов также отметил важность трансформации уже имеющихся транспортных коридоров. В настоящее время для пропуска перспективного груза реализуются масштабные проекты по развитию транспортных коридоров, которые проходят по территории России. Например, расширение пропускных и провозных способностей Транссибирской магистрали, составляющей основу транзитного коридора «Восток — Запад».
«РЖД развивает не только железнодорожную инфраструктуру, но и цифровую: продолжается работа с коллегами из других стран по переходу на документы в электронном виде, что сокращает время на пограничные и таможенные формальности».
Источник: CustomsForum.ru
ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА
Добавьте новости ВЭД на свой сайт. Получайте новости автоматически
Оплачивайте таможенные платежи удаленно в процессе подачи электронной декларации.
Лизинг оборудования, автортранспорта, спецтехники, медоборудования
СЕЙЧАС ОБСУЖДАЮТ
- ФТС России «PRO Маркировку»: особенности процедуры и основные ошибки участников ВЭД
- Ликбез от ФТС: таможенные органы сами продлят срок временного ввоза авто
- Кейс: варианты решения проблем при корректировке таможенной стоимости
- Ввоз и вывоз ценностей
- Декларация денег
«КВТ Сервис»