Rail Cargo Logistics — RUS и Русская контейнерная компания с февраля сделают экспортные перевозки регулярными

«Общее транзитное время доставки до конечного пункта составит 12-14 суток. После процедуры растаможивания груза в Чэнду Rail Cargo Logistics — RUS организует услугу «последней мили» для китайских покупателей в различных городах. 

В планах у обеих компаний — развитие совместными силами экспортных, импортных, транзитных и внутрироссийских перевозок, что позволит закольцевать используемый подвижной состав для выстраивания наиболее эффективной логистики без простоев и порожних пробегов».

Пресс-служба Rail Cargo Logistics — RUS 

«У нас уже сформировалась обширная география перевозок по России, Китаю, Европе, и наша дальнейшая задача — привлекать средних и небольших локальных участников рынка — собственников контейнеров и платформ — к совместной работе. За счет выгодного географического расположения их оборудования в различных точках России это позволит нам избежать издержек по порожним перегонам вагонов.

Сейчас рынок идет к тому, что Москва постепенно теряет свое монопольное положение транспортного хаба, куда стекаются все грузы. Импортные грузы стали активно заходить в регионы. Поэтому мы должны следовать тенденциям рынка и выстраивать цепочку по завозу импорта, прежде всего, на Урале и в Сибири — в Екатеринбурге, Челябинске, Новосибирске и других городах».

Директор Rail Cargo Logistics — RUS Александр Баскаков

«За последнее время мы существенно расширили свой парк подвижного состава, подписали соглашение с ОАО «Завод «Трансмаш» на производство 3000 вагонов-платформ для участия в развитии транспортного сообщения на Транссибе.

Наша общая цель — улучшение структуры железнодорожного транспорта и повышение привлекательности России как крупнейшего транспортного агента на евразийском континенте. Мы рады, что наши намерения позитивно воспринимаются международным транспортно-логистическим сообществом и активно поддерживаются.

Уверен, что плодотворное партнёрство с Rail Cargo Logistics-RUS позволит нам эффективно управлять подвижным составом, а также расширить грузовой ассортимент и географию следования поездов вплоть до Западной Европы».

Генеральный директор АО «Русская контейнерная компания» Иван Гришагин