Цифровизация транспортной логистики: от онлайн-страхования до роботизации процессов грузоперевозки

Стартовало мероприятие с приветственного слова модератора конференции, заместителя главного редактора журнала «ЛОГИСТИКА» Анны Ефимовой, напомнившей о том, что конференция уже стала традиционной и проводится в третий раз.

Заместитель генерального директора по управлению продажами САО «ВСК» Илья Бойченко перечислил современные тренды, помогающие бизнесу из разных отраслей опережать своих конкурентов, — это скорость, прозрачность, простота, цифровизация.

Первый спикер конференции, директор ООО «Агентство Маркет Гайд» Юлия Кислова представила структуру и алгоритм расчета емкости рынка транспортно-логистических услуг по методике FI-TL на примере сегмента «фреш». В том числе, по категориям продукции — на что обратить внимание бизнесу, где «вкуснее». В завершение выступления Кислова рассказала о том, как методика может использоваться для оценки других товарных сегментов рынка, а также ответила на вопросы делегатов мероприятия.

Менеджер по развитию бизнеса компании Trans.eu Светлана Сварабович поведала собравшимся о том, как с помощью одноименной платформы можно управлять группами перевозчиков, создавать постоянные маршруты для них, автоматически подбирать логистов. 

Руководитель управления страхования грузов и ответственности перевозчиков САО «ВСК» Надежда Малышева выступила с докладом «Страхование грузоперевозки в режиме online как основа безопасной и качественной транспортировки». Она пояснила, какие страховые решения для грузоперевозчиков есть на российском рынке, а также подробно остановилась на теме нового формата взаимодействия «ВСК» с клиентами по вопросам страхования грузов и удаленном урегулировании споров.

Эксперт в области цифровизации логистики и транспорта, генеральный директор группы компаний Смартпетрол Тимур Каримов поделился опытом повышения прибыльности транспортной компании с помощью цифровизации. По его словам, преимущества единой системы следующие: 

• Анализ координат, привязанных к заявке, позволяет оперативно реагировать на внештатные ситуации и не заниматься ручным мониторингом;

• Отчет формирует система, благодаря чему пропадает риск фальсификации;

• Планирование обратной загрузки становится более точным.

Каримов представил пример, как после оптимизации изменилась работа компании с парком в 400 транспортных средств. В частности, 12 логистов и 3 продажника сменились 5 логистами и 10 продажниками. Уменьшилось количество звонков водителям, снизился порожний пробег. 

Генеральный директор РГРАВТО Роман Ферштер предложил участникам конференции перед своим выступлением с помощью смартфона ответить на ряд вопросов — представители каких отраслей находятся в зале, какие технологии/инструменты они используют, с какими трудностями сталкиваются после внедрения спутникового мониторинга/телематики. После небольшого интерактива спикер рассказал об инновационных технологиях для повышения безопасности вождения, сравнив, к примеру, преимущества Mobileye и телематики. Ферштер отметил важность G-сенсора при управлении грузовиком, обрисовал главные функции и сферу применения I-Sticker.

Генеральный директор консалтинговой компании КРАМ Андрей Крам выступил с докладом «Почасовой учет работы транспорта. Определение ответственности за простои и оцифровка потерь для бизнеса». Он упомянул о решении «Простои 4.0», методике расчета средней технической скорости движения, распределении ответственности за простои на складах. 

Первую часть конференции завершил заместитель директора по продажам и развитию бизнеса ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Адрианов, пояснивший, как сервис iSales помогает компании повысить качество работы с клиентами.