После пяти лет реконструкции холдинг «РЖД» открыл контейнерный терминал в Красноярске

По данным пресс-службы ОАО «РЖД», в результате выполненных работ полезная площадь комплекса выросла в 2 раза и составила более 55 тысяч квадратных метров. Перерабатывающая способность терминала возросла в 2,7 раза — с 75 тысяч до 200 тысяч ДФЭ в год.

«Новый современный контейнерный терминал позволит снизить себестоимость перевозки контейнерных грузов, привлечь дополнительный грузопоток на Транссибирскую магистраль и упрочить положение Красноярска как ключевого транспортного узла восточной Сибири», — подчеркнул генеральный директор ПАО «ТрансКонтейнер» Петр Баскаков.

Возможности обновленного терминала позволяют обеспечивать выгрузку и погрузку до 165 условных вагонов одновременно. Емкость терминала, благодаря реконструкции существующей и строительству новых контейнерных площадок, увеличилась в 2,3 раза и составила 3 тысячи ДФЭ. Объем инвестиций с начала реконструкции превысил 1 миллиард рублей.

«Для нас это очень важное событие, поскольку объем контейнерных перевозок на Красноярской дороге ежегодно растет в среднем на 10%. В контейнерах мы сегодня возим продукцию лесопромышленного комплекса, в том числе пиломатериалы, отправка которых в этом году возросла на 60%. А также цветные металлы, металлолом, синтетический каучук, строительные материалы и другие виды грузов.

75% грузов в контейнерах — это экспортные перевозки. Совместно с нашим партнером — ПАО „Трансконтейнер“ — мы прорабатываем возможность изменения некоторых технологий по формированию и отправке поездов, чтобы увеличить скорость доставки грузов».

Двухмиллионный кубометр пиломатериалов

Кроме того, сегодня филиал ПАО «ТрансКонтейнер» на Красноярской железной дороге произвел торжественную отправку двухмиллионного кубометра пиломатериала в контейнерах со станции Лесосибирск. Первый поезд с пиломатериалами был отправлен 8 октября 2008 года, а с 2014 года география перевозок расширилась, и, кроме традиционных стран Средиземноморского региона (таких как Египет и Сирия) перевозки стали осуществляться в Китай через порты Дальнего Востока.

Отправка пиломатериалов ведется с ОАО «Лесосибирский ЛДК № 1» и ЗАО «Новоенисейский ЛХК». За 8 лет работы проекта со станции Лесосибирск отправлено 550 контейнерных поездов.

Справка CF

ПАО «ТрансКонтейнер» — дочернее общество АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК), учрежденного ОАО «РЖД», АО НК «Казахстан Темир Жолы» и Белорусской железной дорогой.

Российский контейнерный оператор располагает 45 собственными терминалами во всех грузообразующих центрах России, а также 19 железнодорожными терминалами в Казахстане (через совместное общество АО «Кедентранссервис» — ведущего частного оператора сети железнодорожных терминалов в Республике Казахстан) и управляет контейнерным терминалом «Добра», расположенным на границе Словакии и Украины.

Сеть компании включает в себя более 120 офисов продаж в России с присутствием в странах СНГ, Европы и Азии. Кроме того, фирма является крупнейшим в России, странах СНГ и Балтии владельцем парка специализированного подвижного состава.