Цифровизация - мощный инструмент противодействия коррупции и несправедливой конкуренции

Мощность портов СССР достигала 600 млн тонн, но после распада страны была потеряна половина — 300 млн т. Затем, начиная с 2000-х годов, за 17 лет показатель мощности наших портов вырос в три раза.

В прошлом году впервые в истории совокупная мощность российских портов преодолела отметку в 1 млрд тонн, превысив на 2/3 показатели всего Советского Союза. И этот рост продолжается — на текущий момент это уже 1 млрд 25 млн тонн.

Президент поставил задачу и дальше развивать этот потенциал. В том числе он подчеркнул необходимость увеличения пропускной способности ж/д подходов к портам Азово-Черноморского бассейна более чем в 1,5 раза — до 131 млн тонн.

Севморпуть — ключ к развитию российской Арктики и Дальнего Востока

Планируется, что грузопоток по этой артерии к 2025 году возрастет в 10 раз — до 80 млн тонн. Это будет глобальная конкурентная транзитная артерия.

Владимир Путин отметил запуск масштабных индустриальных проектов в Арктике по самым высоким экологическим стандартам. Продолжается активная политика по привлечению инвестиций и формированию активных центров социально-экономического развития на Дальнем Востоке. Государство продолжит создавать для людей комфортные условия жизни для роста численности населения.

Интересы России в Арктическом стратегически важном регионе будут обеспечиваться в т. ч. и укреплением научной, транспортной, навигационной, военной инфраструктуры.

Россия продолжит строить атомные ледоколы. Президент выразил уверенность, что наш арктический флот был, остается и будет самым мощным в мире.

О цифровизации экономики

Одним из лейтмотивов президентского послания стало формирование цифровой среды во всех сферах экономики, услуг и госконтроля. Цифровизация — это мощный фактор противодействия коррупции, несправедливой конкуренции.

Активное внедрение цифровых технологий и платформ идет полным ходом и требует соответствующего нормативно-правового обеспечения, при этом важна динамика и гибкий подход.

На морском транспорте сегодня развивается цифровая навигация. Предстоит погружение в цифровую среду всех сегментов портового хозяйства, создание современных сервисов для бизнеса в цифровом пространстве. Законодателям предстоит снять барьеры в части интеграции в законодательную базу беспилотного транспорта, цифровизации предоставления портовых услуг. Сегодня важны такие законы.